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Royal Enfield course in Rajasthan

La moto en Inde
Les familles de classe moyenne sont pratiquement toutes équipées d’une moto. Utilisée comme moyen de transport, on peut la voir chevauchée par une famille entière ou encore arnachée de sacs trois fois plus gros qu’elle. Bien que la voiture se démocratise, la moto, indienne ou japonnaise, reste le moyen de déplacement le plus utilisé.

Histoire de la Royal Enfield indienne
La marque Royal Enfield est une des plus prestigieuses dans le monde de la moto. D’origine anglaise, la Bullet 350cc fut lancée en Inde en 1949 lorsque Madras Motors décroche une commande de l’Armée indienne pour la livraison de motos. En 1955, la compagnie Redditch intègre Madras Motors et crée ‘Enfield India Limited’ pour assembler la 350cc Royal Enfield Bullet à Madras. L’usine de Thiruvottiyur se développe sur 12000m². 163 Bullet 350cc sont assemblées au cours de la première année. En 1984, Royal Enfield commence à exporter pour la première fois la 350cc “Bullet” vers l’Angleterre et l’Europe. En 1993, Royal Enfield dévoile la Bullet 550cc – la première moto indienne de 550cc.
En 1994, le groupe Eicher rachète Enfield India Limited et change son nom pour devenir “Royal Enfield Motors Limited”.
En 2001, le “Dare Devils”, l’équipe de parade moto de l’armée indienne du Corps des transmissions, Jabalpur, forme une pyramide humainde de 201 hommes sur 10 motos Royal Enfield de 350cc et parcours la distance de plus de 200 mètres.

Anecdote
En 1988, OM Banna (anciennement connu sous le nom de OM Singh Rathore) fut victime d’un accident : il heurta un arbre sur la route entre Pali et Chotila (à k0 km de Jodhpur). Sa moto, une 350CC Royal Enfield Bullet, tomba dans un fossé et lui mourut sur place.
La moto fut saisie par la police locale et emmenée au poste. Mais, le lendemain matin, à la grande surprise de tous, la moto d'OM Banna fut retrouvée à l'endroit de l'accident. La moto fut à nouveau saisie, ramenée au poste de police et cette fois, fut enchaînée dans un garage lui-même fermé.
Malgré ces précautions, la moto fut à nouveau trouvée au même endroit le lendemain matin. La légende dit que même en ayant vidé son réservoir de carburant, cette moto revenait automatiquement sur le lieu de l’accident tous les jours avant l’aube.

Considéré comme un miracle par les villageois des alentours, ces derniers décidèrent d’ériger un temple en mémoire de la Royal Enfield Bullet. Ce temple est connu sous le nom du "temple de Bullet Baba" et certains croient que l’âme d’OM Bana vient en aide aux conducteurs en détresse. Ainsi, les passants n’hésitent pas à s'arrêter un instant en baissant la tête en signe de prière.





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